
Cabinet Ventaou Expert Maritime
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Maritime Surveyor Plaisance
Yachts Modernes & Traditionnels
Maritime Surveyor Plaisance
Yachts Modernes & Traditionnels
"Guidé par la tradition, orienté par l'expérience."
Sébastien Bitot
Expert Maritime & Architecte Naval
Expert Maritime & Architecte Naval
French Riviera & Greece
Avec plus de 30 ans d’expérience dans le domaine nautique, Sébastien est à votre service pour répondre à vos besoins en évaluations maritimes et conseils, que ce soit pour particuliers ou professionnels. Naviguer, c’est avant tout un art de vivre où sécurité et respect de la tradition sont des éléments clés.
Un expert marin au service des marins.



Expertise Maritime spécialisée dans les bateaux, y compris :
Expertise Maritime spécialisée dans les bateaux, y compris :
Expertise Maritime spécialisée dans les bateaux, y compris :
Expertise maritime pour particuliers et professionnels pour voiliers classiques & traditionnels
Maritime expertise
particuliers & professionals for classic & traditional sailing boats
Je propose des expertises et conseils maritimes professionnels, garantissant la sécurité, la valeur et la conformité de votre bateau avec les normes du secteur.
ISO 17024 , EN10204 et Code des Transports.
From detailed evaluations of sailing boats to facilitating boat sales, our services are designed to cover all aspects of marine surveying.
Our expertise extends beyond the sail, offering assessments for motorboats and acting as a trusted broker for vessels vetted by us.

Évaluation pré-transactionnelle & de vente de bateau
L’expertise pre- transactionnelle, ou expertise avant achat, vise à évaluer l’état général d’un navire pour informer l’acheteur potentiel sur les éventuels défauts, les travaux à prévoir et la conformité du bateau aux normes en vigueur.

Évaluation pré-transactionnelle & de vente de bateau
L’expertise pre- transactionnelle, ou expertise avant achat, vise à évaluer l’état général d’un navire pour informer l’acheteur potentiel sur les éventuels défauts, les travaux à prévoir et la conformité du bateau aux normes en vigueur.

Évaluation pré-transactionnelle & de vente de bateau
L’expertise pre- transactionnelle, ou expertise avant achat, vise à évaluer l’état général d’un navire pour informer l’acheteur potentiel sur les éventuels défauts, les travaux à prévoir et la conformité du bateau aux normes en vigueur.

Pré-assurance
Vérifie l'état général du navire afín de déterminer sa navigabilité, sécurité et valeur assurée. Cette expertise est demandée par l'assureur pour établir un contrat d'assurance couvrant le bateau.

Pré-assurance
Vérifie l'état général du navire afín de déterminer sa navigabilité, sécurité et valeur assurée. Cette expertise est demandée par l'assureur pour établir un contrat d'assurance couvrant le bateau.

Pré-assurance
Vérifie l'état général du navire afín de déterminer sa navigabilité, sécurité et valeur assurée. Cette expertise est demandée par l'assureur pour établir un contrat d'assurance couvrant le bateau.

Expertise technique
Évaluations structurelles et mécaniques pour déterminer l’état de votre bateau. Assurez la sécurité et la navigabilité grâce à des conseils professionnels.

Expertise technique
Évaluations structurelles et mécaniques pour déterminer l’état de votre bateau. Assurez la sécurité et la navigabilité grâce à des conseils professionnels.

Expertise technique
Évaluations structurelles et mécaniques pour déterminer l’état de votre bateau. Assurez la sécurité et la navigabilité grâce à des conseils professionnels.

Assistance & Conseil
Accompagnement personnalisé pour choisir ou vendre le bateau idéal selon vos besoins. Des évaluations préalables garantissent votre confiance dans l’investissement.

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Suivi des travaux
Supervision experte des travaux de rénovation ou de construction de votre bateau. Assurez la qualité, la conformité et la transparence à chaque étape.

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Supervision experte des travaux de rénovation ou de construction de votre bateau. Assurez la qualité, la conformité et la transparence à chaque étape.

Suivi des travaux
Supervision experte des travaux de rénovation ou de construction de votre bateau. Assurez la qualité, la conformité et la transparence à chaque étape.
Comment se déroule une expertise maritime ?
Comment se déroule une expertise maritime?
Pour réaliser une expertise maritime approfondie, il est essentiel de préparer tous les documents pertinents relatifs au bateau, tels que l’acte de francisation, la Déclaration Écrite de Conformité (DEC) pour les navires marqués CE, le Manuel du Propriétaire, les dossiers d’entretien et les factures d’achat d’équipements.
Pour réaliser une expertise maritime approfondie, il est essentiel de préparer tous les documents pertinents relatifs au bateau, tels que l’acte de francisation, la Déclaration Écrite de Conformité (DEC) pour les navires marqués CE, le Manuel du Propriétaire, les dossiers d’entretien et les factures d’achat d’équipements.
Pour réaliser une expertise maritime approfondie, il est essentiel de préparer tous les documents pertinents relatifs au bateau, tels que l’acte de francisation, la Déclaration Écrite de Conformité (DEC) pour les navires marqués CE, le Manuel du Propriétaire, les dossiers d’entretien et les factures d’achat d’équipements.
Avant de commencer l’inspection visuelle, j’aborde les points clés pour comprendre vos besoins spécifiques et attentes.
Avant de commencer l’inspection visuelle, j’aborde les points clés pour comprendre vos besoins spécifiques et attentes.
Avant de commencer l’inspection visuelle, j’aborde les points clés pour comprendre vos besoins spécifiques et attentes.
Lors de l’expertise, je réalise une série détaillée de vérifications et d’analyses, adaptées au type, à la catégorie et à l’âge du bateau :
Lors de l’expertise, je réalise une série détaillée de vérifications et d’analyses, adaptées au type, à la catégorie et à l’âge du bateau :
Lors de l’expertise, je réalise une série détaillée de vérifications et d’analyses, adaptées au type, à la catégorie et à l’âge du bateau :
Structure de la coque (au-dessus et au-dessous de la ligne de flottaison)
Test d’humidité
Équipements de coque (prises d’eau, arbres, embases, hélices, gouvernail)
Pont et cockpit
Accastillage de pont, équipements de sécurité
Voiles et gréement
Moteur(s) et auxiliaires
Vannes de coque, tuyaux et colliers
Réservoirs de carburant et circuits de carburant (tuyaux, colliers)
Système de direction
Équipements de mouillage (guindeau)
Pompes de cale (manuelles et électriques)
Installations électriques (câblage, disjoncteurs)
Systèmes de lutte contre l’incendie (extincteurs, pompes à incendie)
Aménagements intérieurs et cloisons
Aménagements intérieurs et cloisons
Électronique de navigation
En plus, des mesures d’épaisseur de la coque à l’aide d’ultrasons sont effectuées sur différents matériaux (acier, aluminium, polyester) pour déterminer l’épaisseur réelle et identifier d’éventuelles faiblesses.
En plus, des mesures d’épaisseur de la coque à l’aide d’ultrasons sont effectuées sur différents matériaux (acier, aluminium, polyester) pour déterminer l’épaisseur réelle et identifier d’éventuelles faiblesses.
L’électronique, les systèmes électriques, le poste de barre et le gouvernail du bateau sont inspectés en conditions de navigation.
L’électronique, les systèmes électriques, le poste de barre et le gouvernail du bateau sont inspectés en conditions de navigation.
Si demandé par le client, je réalise également une analyse d’huile (moteur, inverseur, circuit hydraulique, arbre d’hélice, etc.) selon un protocole précis. Cet échantillon, envoyé à un laboratoire spécialisé, permet de détecter usures inhabituelles ou anomalies techniques dans les composants mécaniques.
Si demandé par le client, je réalise également une analyse d’huile (moteur, inverseur, circuit hydraulique, arbre d’hélice, etc.) selon un protocole précis. Cet échantillon, envoyé à un laboratoire spécialisé, permet de détecter usures inhabituelles ou anomalies techniques dans les composants mécaniques.
Ces résultats affinent l’évaluation de l’état des pièces tournantes. Pour le contrôle osmose, j’utilise un appareil TRAMEX pour mesurer le taux d’humidité des parties immergées de la coque.
Ces résultats affinent l’évaluation de l’état des pièces tournantes. Pour le contrôle osmose, j’utilise un appareil TRAMEX pour mesurer le taux d’humidité des parties immergées de la coque.
À la fin de l’expertise, je présente un résumé oral des conclusions, et chaque mission donne lieu à la rédaction et à la remise d’un rapport détaillé au client.
À la fin de l’expertise, je présente un résumé oral des conclusions, et chaque mission donne lieu à la rédaction et à la remise d’un rapport détaillé au client.
Cette expertise pré-transactionnelle vise à :
Cette expertise pré-transactionnelle
vise à :
Évaluer l’état réel du bateau
Répondre à la demande spécifique du client
Offrir des recommandations pour les réparations ou entretiens nécessaires
Offrir des recommandations pour les réparations ou entretiens nécessaires,
Déterminer la valeur marchande réelle du bateau.
Chaque expertise se conclut par la remise d’un rapport professionnel, conçu pour répondre aux exigences techniques du client, tout en respectant les normes éthiques et professionnelles de l’expertise maritime.
Chaque expertise se conclut par la remise d’un rapport professionnel, conçu pour répondre aux exigences techniques du client, tout en respectant les normes éthiques et professionnelles de l’expertise maritime.
Que vous soyez acheteur ou vendeur, mon rôle est de servir les intérêts de toutes les parties avec intégrité, impartialité et transparence.
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Quels types de bateaux expertisez-vous ?
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Que dois-je préparer avant l’expertise ?
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Combien de temps dure une expertise typique ?
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Que contient le rapport d'expertise ?
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Quelle est la procédure pour le rapport d’expert ?
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